Hermione Bateau – Découvrez la célèbre réplique de la frégate a Rochefort en Charente maritime
Hermione , bateau a Rochefort – c’est quoi?
C’est un bateau, réelle réplique d’un navire de guerre français portant le même nom, frégate de trois-mâts construite à l’arsenal de Rochefort. ‘ Hermione bateau ‘ est l’expression qui désigne la frégate originale, comme sa réplique. Elle est le résultat d’un projet qui a été lancé en 1997 et s’est achevé en 2014, dont l’objectif était de réaliser à l’identique la frégate originale. Il est possible de visiter l’Hermione, qui se situe près de la corderie royale à Rochefort.
Le navire est constitué de plus de 400000 pièces de bois, et navigue avec plus de 2000 m² de voiles.
Hermione , histoire du bateau et de sa réplique
L’Hermione (l’original) était un navire éclaireur, plus léger et maniable qu’un navire de guerre, et fut construit à la fin du 18ème siècle à Rochefort. Le navire quitte Rochefort en 1780 pour participer à la guerre d’indépendance des Etats Unis, avec à son bord le Marquis de La Fayette et au commandement le comte de Tréville, dit Latouche-
Il arrive a Boston et débarque le Marquis de La Fayette pour annoncer l’arrivée de renforts auprès de Washington. Il participera d’une belle manière à de nombreuses batailles – bataille du Cap Henri, bataille de Louisbourg, bataille de Yorktown -, ce qui en fera un symbole de l’amitié américaine, qu’on appellera « frégate de la liberté ».
L’hermione et les batailles
Parmi les batailles, citons aussi celle de Trafalgar, selon le témoignage dans Les Gloires maritimes de la France : » L’armée se met en mouvement: la campagne qui doit aboutir à Trafalgar commence. (…) A bord de cette frégate – l’Hermione – il prend part – la part réservée aux frégates dans mes batailles rangées, – au combat du 20 juillet 1805 contre l’escadre anglaise de l’amiral Calder, au combat bien autrement sanglant et décisif de Trafalgar, le 21 octobre de la même année. La grande guerre nous est désormais interdite: jusqu’au 19 aout 1808, Chateauville fait à bord de l’Hermione diverses croisières sur les côtes d’Afrique et dans la mer des Antilles. Aucun incident digne d’être relaté ne semble avoir marqué ces laborieuses campagnes. »
Près de l’Hermione – le bateau – se trouve la corderie royale, à ne pas manquer. Plus loin, vous pourrez traverser la Charente sur le pont transbordeur du Martrou.
La reconstruction de l’hermione – Plus en détail…
Selon la revue Marine, l’histoire de la première Frégate Hermione débute en 1778:
« Elle faisait partie d’un série de quatre frégates légères et rapides et maniables: la Concorde, la Fée, la Courageuse. 65 mètres de longueur hors tout, 11,46 mètres de largeur maximale, 56,50 mètres de tirant d’air, près de 5 mètres de tirant d’eau, 1500 mètres carrés de voilure, et 26 canons tirant des boulets de 12 livres. »
Quant à la réplique son histoire commence en 1994, et n’est pas sans défi:
« Le projet a été officiellement lancé en 1994 dans le but de redonner vie à l’arsenal fermé en 1927. La pose symbolique du premier bois a eu lieu le 4 juillet 1997, anniversaire de l’indépendance américaine. »
La difficulté était de respecter le plus possible l’original, tout en respectant les normes de construction modernes.
Comment respecter le plus fidèlement possible l’œuvre originale, un puzzle de 400000 pièces de bois et de métal, tout en se pliant aux contraintes règlementaire actuelles comme la détection incendie, l’évacuation des eaux, l’électronique de navigation? La construction a impliqué plus de 100 entreprises de 25 corps de métier depuis les voiliers, menuisiers, motoristes, jusqu’aux forgerons et électriciens. »
Rochefort ou Rochefort-sur-mer est des principales villes de Charente-Maritime connue pour son port, la corderie royale, et depuis quelques années par la réplique de l’Hermione.
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