Pont transbordeur de Rochefort

Découvrez le Pont transbordeur a Rochefort

Le pont transbordeur a Rochefort ( pont du Martrou) se situe au sud de Rochefort, en direction de Royan et l’île d’Oléron. Il permettait le transport des véhicules dans un pont suspendu au-dessus de la Charente, sans que cela ne gêne le circulation des bateaux. Aujourd’hui il est suppléé par le grand pont. A ne pas confondre avec le pont suspendu de Tonnay sur Charente, en direction de Saintes et la Saintonge.

Qu’est-ce qu’un pont transbordeur?

C’est un pont qui permet le transport de personnes ou matériels dans une nacelle suspendue.

Pont transbordeur de Rochefort – vue éloignée

Quelle est l’histoire du pont Transbordeur de Rochefort?

Le Pont transbordeur de Rochefort est classé Monument Historique depuis 1976. Il a été construit pour suppléer au bac existant qui ne pouvait fonctionner à toutes les conditions – basse marée notamment, sur une idée de Ferdinand Arnodin, et mis en  service en 1900. Il a fonctionné de 1900 en 1967, puis a été remplacé par un pont levant qui a fonctionné quelques années seulement, enfin fût remplacé par le viaduc de l’estuaire de la Charente.

Depuis 1994, le pont est de nouveau en service pour les piétons et cyclistes, et les travaux de rénovation, qui ont duré de 2016 à 2020, viennent de se terminer.

Combien existe-t-il de ponts transbordeurs dans le monde?

Pont transbordeur du Martrou a Rochefort – Vue d’un des piliers

• Il existe aujourd’hui 8 ponts transbordeurs en service dans le monde:
• Le Pont Transbordeur de Rochefort et Échillais, France;
• Le Pont Transbordeur d’Osten – Hemmoor , Allemagne;
• Le Pont Transbordeur de Bizkaia , Bilbao, Espagne;
• Le pont transbordeur de Biscaye est un pont construit entre 1888 et 1893, et il relie les villes de Portugalete et Getxo, à Bilbao, en Espagne. C’est le plus grand pont transbordeur dans le monde. Ce pont fut construit par Alberto de Palacio et Fernand Arnodin. Il fut inauguré par la reine Chrsitine en 1893.
• Le Pont Transbordeur de Middlesbrough , Royaume-Uni;
• Le Pont Transbordeur de Newport , Royaume-Uni.
• Le pont transbordeur de Newport est un pont situé sur la rivière Usk, au pays de Galles dans la ville de Newport. Il fut consturit en 1906 par L’ingénieur Haynes. Les pylônes hauts de 74m permettent le passage de bateaux ayant des mâtures de plus de 54 mètres.
• Le Pont Transbordeur de Rendsburg – Osterrönfeld , Allemagne,
• Le Pont Transbordeur de La Boca , Buenos Aires, Argentine,
• Le Pont Transbordeur de Warrington, Royaume-Uni.

Pour connaître l’histoire du Pont Transbordeur, il est possible de visiter gratuitement la maison du Transbordeur.

Non loin se trouvent l’Hermione, et la corderie royale a Rochefort, à ne pas manquer!

Les autres ponts transbordeurs dans le monde (en détail)

Le Pont Transbordeur d’Osten, érigé majestueusement au-dessus de l’Elbe dans la charmante ville d’Osten, en Allemagne, incarne à la fois l’ingéniosité technique et le patrimoine historique de la région.

Conçu par l’ingénieur Friedrich Voss et achevé en 1911, ce pont transbordeur demeure l’un des derniers de son genre en Europe, offrant aux piétons et aux véhicules un moyen unique de traverser le fleuve tout en permettant le passage des navires en dessous. Avec sa nacelle suspendue, capable de transporter jusqu’à 20 personnes ou plusieurs véhicules légers, le pont transbordeur d’Osten offre une expérience captivante aux visiteurs, leur permettant de profiter de vues panoramiques spectaculaires sur l’Elbe et les paysages environnants.

Témoin vivant de l’ingéniosité industrielle du début du XXe siècle, ce pont transbordeur reste un symbole emblématique de l’héritage architectural et technologique de l’Allemagne, rappelant l’importance historique des innovations dans le développement des infrastructures de transport en Europe.

Le Pont Transbordeur de Bizkaia, situé à Portugalete et Las Arenas en Espagne, représente une prouesse d’ingénierie du début du XXe siècle.

Inauguré en 1893, il s’agit du premier pont transbordeur du monde et demeure aujourd’hui l’un des rares exemples encore en service. Conçu par l’ingénieur Alberto de Palacio, disciple de Gustave Eiffel, ce pont est une merveille de l’architecture métallique, avec sa structure en acier et sa nacelle suspendue.

Permettant le passage des piétons et des véhicules tout en laissant le passage libre aux navires dans le fleuve Nervion, le Pont Transbordeur de Bizkaia offre une expérience unique et spectaculaire aux visiteurs, qui peuvent traverser le fleuve à 45 mètres au-dessus de l’eau.

Classé au patrimoine mondial de l’UNESCO en 2006, ce pont transbordeur reste un symbole emblématique du génie architectural et de l’histoire industrielle de la région basque, attirant des milliers de visiteurs chaque année pour admirer sa beauté et son fonctionnement ingénieux.

Le Pont Transbordeur de Middlesbrough, également connu sous le nom de Tees Transporter Bridge, est une icône emblématique du nord-est de l’Angleterre, située au-dessus de la rivière Tees.

Conçu par l’ingénieur français Ferdinand Arnodin et achevé en 1911, ce pont transbordeur est l’un des plus grands du monde et le seul encore en activité au Royaume-Uni. Avec sa nacelle suspendue, capable de transporter jusqu’à 200 personnes et des véhicules, le Tees Transporter Bridge offre une vue imprenable sur la région environnante et constitue un lien vital entre Middlesbrough et Port Clarence.

Classé au Grade II* au patrimoine culturel britannique, ce pont transbordeur est non seulement un exemple remarquable d’ingénierie industrielle, mais aussi un symbole de l’histoire et du patrimoine de la région, attirant des visiteurs du monde entier pour découvrir son fonctionnement fascinant et son architecture impressionnante.

Le Pont Transbordeur de Newport, situé au-dessus de la rivière Usk dans la ville de Newport au Pays de Galles, incarne l’ingéniosité et l’histoire industrielle de la région.

Construit entre 1902 et 1906, ce pont transbordeur est l’un des rares exemples de ce type de structure encore en activité dans le monde. Conçu par l’ingénieur français Ferdinand Arnodin, le pont transbordeur de Newport se distingue par sa nacelle suspendue, capable de transporter des piétons et des véhicules d’une rive à l’autre.

Avec ses vues panoramiques sur le paysage urbain et fluvial environnant, ce pont transbordeur est devenu une attraction touristique prisée, offrant aux visiteurs une expérience unique et mémorable. Témoin de l’âge d’or de l’industrie et du transport au début du XXe siècle, le Pont Transbordeur de Newport reste un symbole emblématique du patrimoine architectural et technologique du Pays de Galles.

Le Pont Transbordeur de Rendsburg, s’élevant majestueusement au-dessus du canal de Kiel dans la ville de Rendsburg en Allemagne, est une prouesse d’ingénierie et un trésor historique de la région du Schleswig-Holstein.

Conçu par l’ingénieur allemand Friedrich Voss et achevé en 1913, ce pont transbordeur est le plus long du monde, avec une portée de 140 mètres. Son design unique, comprenant une nacelle suspendue pouvant transporter jusqu’à 6 voitures et 60 passagers, en fait un exemple exceptionnel d’ingéniosité technique et d’efficacité dans le transport fluvial.

Classé monument historique depuis 1992, le Pont Transbordeur de Rendsburg continue de fasciner les visiteurs du monde entier, offrant une vue imprenable sur le paysage environnant et témoignant de l’ingéniosité et du savoir-faire des ingénieurs allemands du début du XXe siècle.

Le Pont Transbordeur de La Boca, situé à Buenos Aires, en Argentine, est une icône emblématique de l’ingénierie et du patrimoine historique de la région. Construit entre 1931 et 1933, ce pont transbordeur était l’un des premiers du genre en Amérique du Sud et demeure aujourd’hui l’un des rares exemples encore en service.

Conçu par l’ingénieur italien Luigi Cominelli, le pont transbordeur de La Boca offre une vue imprenable sur le quartier animé de La Boca et sur le fleuve Matanza-Riachuelo. Avec sa nacelle suspendue, capable de transporter jusqu’à 25 personnes, le pont transbordeur de La Boca est non seulement un moyen de traverser le fleuve, mais aussi une attraction touristique prisée, offrant aux visiteurs une expérience unique et mémorable. Témoin de l’histoire industrielle et maritime de Buenos Aires, ce pont transbordeur demeure un symbole emblématique de l’ingéniosité humaine et de l’architecture remarquable de l’Argentine.

Le Pont Transbordeur de Warrington, situé dans le nord-ouest de l’Angleterre, enjambe majestueusement la rivière Mersey, marquant ainsi le paysage urbain de la ville de Warrington.

Construit entre 1913 et 1915, ce pont transbordeur est l’un des rares exemples de ce type de structure encore en activité au Royaume-Uni. Conçu par l’ingénieur anglais William Henry Hunter et construit par la société de construction William Arrol & Co., ce pont transbordeur se distingue par sa conception innovante, qui permet aux piétons et aux véhicules de traverser la rivière tout en offrant un passage libre aux navires en dessous.

Avec sa nacelle suspendue, capable de transporter jusqu’à 12 voitures et 200 passagers, le Pont Transbordeur de Warrington est devenu une attraction touristique prisée, offrant aux visiteurs une vue panoramique spectaculaire sur la rivière Mersey et les environs. Témoin de l’ingéniosité humaine et de l’héritage industriel de la région, ce pont transbordeur demeure un symbole emblématique de l’histoire et du patrimoine de Warrington.

Pour aller plus loin…

Qu’est-ce qu’un pont transbordeur?

Un pont transbordeur, souvent appelé « pont à transbordeur », est une structure de génie civil conçue pour franchir une étendue d’eau, telle qu’un fleuve ou un port, tout en permettant le passage des navires en dessous. Ce type de pont se distingue par une plateforme suspendue par des câbles ou des poutres métalliques, qui peut se déplacer latéralement le long d’une voie aérienne fixe, appelée travée ou portique. L’élément central du pont transbordeur est la nacelle, qui agit comme un ascenseur horizontal, permettant aux véhicules ou aux piétons de traverser l’eau d’un côté à l’autre. Lorsqu’un navire doit passer, la nacelle est déplacée jusqu’à une position latérale, permettant au navire de naviguer librement en dessous. Cette conception ingénieuse élimine la nécessité de construire des structures de pontage élevées ou mobiles, tout en assurant un passage continu pour la navigation maritime. Les ponts transbordeurs étaient populaires à la fin du XIXe et au début du XXe siècle, offrant une solution pratique et économique pour traverser les voies navigables tout en maintenant la circulation maritime. Bien que de nombreux ponts transbordeurs historiques aient été remplacés par des ponts conventionnels ou des tunnels, certains d’entre eux sont toujours en service aujourd’hui, témoignant de l’ingéniosité et de la durabilité de ce concept unique en matière de génie civil.

Pont du martrou – Vue de téail

Ferdinand Arnodin et le pont tranbordeur à Rochefort

Ferdinand Arnodin, ingénieur et entrepreneur français du XIXe siècle, demeure célèbre pour ses contributions remarquables dans le domaine des ponts suspendus et des transports maritimes. Né le 9 mai 1845 à Sainte-Foy-lès-Lyon, Arnodin a marqué l’histoire de Rochefort grâce à son ingéniosité et son esprit novateur. Sa renommée s’est notamment consolidée grâce à la réalisation du célèbre pont transbordeur de Rochefort, une prouesse technique à l’époque. Construit entre 1898 et 1900, ce pont suspendu unique en son genre était destiné à faciliter le passage des navires de guerre et des marchandises sur la Charente, sans perturber le trafic fluvial. La conception innovante d’Arnodin a permis à ce pont transbordeur de devenir un symbole emblématique de Rochefort, contribuant à son développement économique et à sa renommée internationale. En plus de ses réalisations marquantes dans le domaine des ponts, Ferdinand Arnodin a également joué un rôle crucial dans le développement des transports maritimes, en concevant des solutions ingénieuses pour le chargement et le déchargement des navires. Son héritage perdure à travers les structures qu’il a conçues et les innovations qu’il a apportées, témoignant de son génie créatif et de son influence durable dans le domaine de l’ingénierie et de la construction navale. Ferdinand Arnodin demeure ainsi une figure incontournable de l’histoire de Rochefort, dont les réalisations continuent à inspirer les générations futures d’ingénieurs et d’entrepreneurs.

Que faire à proximité du pont transbordeur de Rochefort?

Découvrir Rochefort

Rochefort ou Rochefort-sur-mer est des principales villes de Charente-Maritime connue pour son port, la corderie royale, son pont suspendu, et par la réplique de l’Hermione. C’est une ville d’art et d’histoire à moins de 30 minutes de l’océan atlantique et des plages. La ville est aussi connue pour ses thermes, et se situe dans une boucle de la Charente.

Vous pouvez profiter de son centre-ville ancien et typique, autour duquel il est facile de rayonner et visiter les autres quartiers. C’est une ville paisible, ou l’architecture et l’histoire sont présents à chaque coin de rue.

La corderie royale a Rochefort

La corderie royale a Rochefort est un grand musée qui se situe dans les bâtiments de l’ancien arsenal de Rochefort, au bord la Charente, non loin du centre historique. Il comporte en fait plusieurs espaces à visiter, des expositions temporaires et permanentes, souvent en lien avec l’histoire maritime et le riche passé de la ville de Rochefort.

La corderie est le plus grand bâtiment de l’arsenal (374 mètres de long ), qui servait à réaliser des cordages en Chanvre. Le bâtiment date de 1666 et est aujourd’hui lassé au titre des monuments historiques. 

L’emplacement de la construction – près de la Charente, sur un terrain vaseux- a nécessité de préparer le terrain en posant une fondation de quadrillage de chênes, ce qui en fit une sorte de ‘radeau flottant’. La construction dura plus de 3 ans et mobilisa plus de 700 ouvriers.

La fregate l’Hermione à Rochefort

La Fregate L’Hermione a Rochefort, c’est quoi? C’est une réplique d’un navire de guerre français portant le même nom, frégate de trois-mâts construite à l’arsenal de Rochefort. Elle est le résultat d’un projet qui a été lancé en 1997 et s’est achevé en 2014, dont l’objectif était de réaliser à l’identique la frégate originale. Il est possible de visiter l’Hermione, qui se situe près de la corderie royale à Rochefort.

Le navire est constitué de plus de 400000 pièces de bois, et navigue avec plus de 2000 m² de voiles.

Que visiter dans la région du pont transbordeur de Rochefort?

Découvrir le Phare de Cordouan a Royan 

Le Phare de Cordouan a Royan est un phare situé à l’embouchure de l’estuaire de la Gironde, sur l’océan Atlantique, en Charente maritime, en face de la côte de beauté, de la côte sauvage et de la pointe de Grave. C’est le plus ancien phare de France encore en activité, qui appartient à l’état français, qui en délègue l’entretien et la maintenance.

Il est situé sur les rochers de Cordouan – le plateau rocheux de Cordouan, à plus de 6 kilomètres de la côte, sur le territoire de la commune de Verdon sur Mer, dans le département de la Gironde.Aujourd’hui, il mesure 68 m de haut, a un diamètre de 16 m, et fait partie des dix phares les plus hauts du monde. Il est de couleur blanche, construit à partir de la pierre calcaire présente en Saintonge et le long de la côte charentaise.

Découvrez l’Abbaye aux Dames a Saintes 

L’abbaye aux dames a Saintes est une ancienne abbaye située à Saintes, en Charente Maritime, sur la rive droite de la Charente, non loin de l’Arc de Germanicus, et de l’office de Tourisme. Une abbaye – du latin « abbatia »- est un monastère catholique dirigé par un abbé ou une abbesse et qui intègre des moines ou des moniales.

Il est facile de se rendre à l’abbaye depuis le centre de la ville de Saintes, soit à pied, soit en bus, ou même en vélo ou en voiture, en empruntant la rue Gautier, ou la rue Sainte Claire et la rue Pont-Amilion. L’abbaye aux dames dispose d’un parking gratuit, accessible par la rue Geoffroy Martel.

 Il est possible de visiter le parc et les alentours des bâtiments gratuitement et librement a tout moment. Il est aussi possible d’acheter un billet pour avoir une visite guidée ( audioguide) à partir de 9 euros (en 2022)